灌云至沭阳段(宿迁段)项目最新进展来了！
12小时前
情定今生
归属地未知
宿迁零距离
备受市民关注的连宿高速建设
传来新消息
灌云至沭阳段(宿迁段)项目
预制箱梁架设成功突破百片大关
项目建设连连加速
丁华明 摄
连宿高速公路二期工程建设现场
吊臂挥舞、机器轰鸣
车辆穿梭、工人忙碌
如火如荼的建设场面随处可见
节节攀升的建设速度催人奋进
丁华明 摄
7月19日清晨
灌云至沭阳段1标吴集互通工程现场
建设者错峰进行
匝道现浇梁模板支护和桥梁箱梁项目施工
抢时争速加快推进工程进度
丁华明 摄
2号标梁场内，“检查支座位置，保证箱梁前后落点位置准确，1分钟后开始下落!”伴随着清晰有力的指令声，一片长30米、宽2.4米、重达100吨的内边箱梁稳稳地“安家”在X203大桥的预定位置。
据了解
X203大桥全长561米
共需架设152片箱梁
预计桥梁整体在8月上旬合龙
丁华明 摄
针对箱梁体积大、重量重的特点，参建单位创新采用300吨与460吨大型起重机协同抬吊的工艺方案确保每一片都能安全、精准就位。目前，除X203大桥外，其他工点也在有序进行架梁施工作业，日均架设箱梁可达8片。
丁华明 摄
连宿高速公路
是江苏省高速公路网规划
“十五射六纵十横”中的重要组成部分
全长约56.3公里
全线采用双向四车道高速公路标准建设
设计时速120公里
项目建成通车后
宿迁至连云港的通行时间将大幅缩短
实现1.5小时直达
丁华明 摄
炎炎夏日
各参建单位正开足马力、大干快上
全力“踩油门”
跑出架梁“加速度”
为连宿高速公路实现
2025年基本建成目标任务按下“快进键”
来源：宿迁交通
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